
München, den 04. Dezember 2011 (autaro) Mit der M GmbH ist BMW so etwas wie der Vorreiter im Bereich der Haustuner. Neben optionalen Paketen, die in der Regel eine besonders bullige Optik, Sportfahrwerk und weiteres Rüstzeug für Straße oder Rennbahn offerieren, kommt seit Jahrzehnten auch die sportliche Krönung der meisten BMW-Baureihen aus den M-Hallen. Dabei entwickelten die M-Ingenieure früher noch das komplette Modell, mittlerweile fertigen sie den Motor, die Endmontage findet bei BMW selbst statt. Die Krönung der Business-Reihe, des 5er BMW, ist der M5. Erstmals kam er 1985 und war damit die erste Baureihe der M GmbH überhaupt. 
(Foto: Audi)
München, den 30. Dezember 2011 (autaro) Der neueste Sportwagen-Coup aus Ingolstadt hat im Wesentlichen nur einen Haken: die Namensgebung. Denn traditionell müsste die sportlichste Variante des 
(Foto: BMW)
München, den 29. Dezember 2011 (autaro) Wer in Deutschland preisbewusst Auto fahren will, greift traditionell zum Gebrauchtwagen. Der hat den Großteil seines Wertverlustes schon hinter sich und bewältigt die Aufgaben des Alltags bei guter Wartung nicht schlechter als ein Neuer. 
(Foto: BMW)
München, den 28. Dezember 2011 (autaro) Dass die vielleicht schönste Neuerscheinung in diesem Jahr, das 6er Gran Coupé von BMW, kein Schnäppchen werden würde, stand zu erwarten. 
(Foto: Kia)
München, den 27. Dezember 2011 (autaro) Auch der koreanische Hersteller Kia will künftig vom wachsenden Markt elektrisch betriebener Fahrzeuge profitieren. Daher bringen die Preisbrecher aus Fernost den Ray EV auf die Straßen, der zunächst nur im eigenen Land auf Kundenfang gehen wird. 
(Foto: Hyundai)
München, den 23. Dezember 2011 (autaro) Hyundai begreift sich mittlerweile nicht mehr als Billigheimer, sondern mehr als koreanische Premiummarke. Als solche muss Hyundai natürlich nicht nur ein großes SUV wie den 
München, den 22. Dezember 2011 (autaro) Laut einem Referentenentwurf des Bundesfinanzministeriums, der am 20. Dezember veröffentlicht wurde, werden Elektroautos künftig zehn Jahre von der Kfz-Steuer befreit. Damit ist der Entwurf Teil der ersten Umsetzungen des „Regierungsprogramms Elektromobilität, dessen Ziel es ist, "kraftfahrzeugsteuerlichen Anreiz zur Anschaffung eines umweltfreundlichen Elektrofahrzeuges zu verstärken". 