Daihatsu - Hersteller Geschichte
Daihatsu

Wer denkt, dass Daihatsu zu den kleineren und deswegen auch langweiligeren Automobilherstellern gehört, liegt eindeutig falsch. Die Marke zählt mit Sicherheit zu den ältesten und wichtigsten Faktoren auf der japanischen Wirtschaftsszene. Aber auch auf dem Weltmarkt kann das Unternehmen auf beachtliche Erfolge zurückblicken. In Europa, Amerika, Asien und Australien ist Daihatsu als ein höchst zuverlässiger, kundenorientierter Kleinwagenspezialist bekannt.

Ob es am Glück des Unternehmensgründers liegt, oder an der gut organisierten Firmenpolitik, können nur die Wirtschaftsspezialisten festlegen. Tatsache ist jedoch, dass die Daihatsu-Geschichte bis heute keine dramatischen Krisen und Niederlagen erfahren hat. Seit mehr als 100 Jahren wird die Modellpalette ganz vorsichtig entwickelt, ohne dabei unnötig viel zu riskieren. Angefangen hat alles mit Dreirad-Nutzfahrzeugen, die in den ersten Jahren des 20. Jahrhunderts in Japan besonders gefragt sind. Erst in den 30ern kommt es zu der Produktion von Automobilen. Das erste Modell ist ein Lieferwagen, der schnell zu einer Verkaufssensation unter den Geschäftsleuten wird. Nach dem Zweiten Weltkrieg setzt das Unternehmen massiv auf Marketing und konzentriert sich auf die Herstellung von Kleinwagen.

Im Jahr 1998 wird Daihatsu zum Tochterunternehmen des Giganten Toyota, unter dessen Schirmherrschaft die Marke auch heute firmiert. In Europa hat der Hersteller eine im Vergleich zu den großen Akteuren relativ kleine, dafür aber sehr treue Kundschaft. Vor allem erfreut sich das Kleinstmodell Cuore einer fulminanten Kundenresonanz, und zwar in einem Sektor, der gerade sehr umkämpft ist. Daihatsu lockt mit kompromissloser Qualität, Sparsamkeit und vor allem günstigen Preisen.

1907
Gründung der Hatsudoki Seizo Company in Osaka
1930
Präsentation des 3-Rad-Nutzfahrzeugs Typ HA
1933
Fertigstellung des ersten 3-Rad-Personenfahrzeugs Daihatsu Go
1938
Präsentation des ersten Lieferwagens (FA)
1939
Fertigstellung des neuen Werkes in Ikeda
1951
Das erste Nachkriegsnutzfahrzeug mit dem Namen BEE rollt vom Band
1961
Das Werk Ikeda 2 wird eröffnet
1966
Erster Sieg eines Daihatsu beim japanischen Grand Prix
1967
Beginn der Kooperation mit Toyota
1970
Mit seiner Elektrosparte wird Daihatsu zum weltgrößten Hersteller von Elektrofahrzeugen
1978
Der Daihatsu Charade wird zu Japans Auto des Jahres gewählt
1981
Ein Charade gewinnt bei der prestigeträchtigen Monte Carlo Rallye in der Klasse bis 1000 ccm.
1998
Daihatsu wird Tochterunternehmen von Toyota
2007
Daihatsu feiert sein100-jähriges Bestehen