München, den 06. Oktober (autaro) Immer mehr Hersteller bringen besonders verbrauchsarme Ableger ihrer Volumenmodelle auf den Markt, die dann beispielsweise unter dem Namenszusatz „BlueMotion“, „Blue Efficiency“ oder etwas Ähnlichem firmieren. So tut es nun auch Peugeot, mit dem Peugeot 207 99G. In diesem Falle deutet der Name schlicht auf die Menge pro Kilometer emittierten Kohlendioxids, nämlich 99 Gramm. Damit bleibt der Kleine gerade eben unter der magischen 100-Gramm-Grenze.

Möglich wird die Beruhigung des grünen Gewissens durch die üblichen Zutaten und Modifikationen: geänderte Motorelektronik, weiter gespreiztes Schaltgetriebe und eine verbesserte Aerodynamik. Letztere weist nun den beachtlichen cw-Wert von 0,27 auf, was durch einen vollverkleideten Unterboden, eine Tieferlegung um insgesamt fünf Millimeter, spezielle Radkappen und einen kleinen Dachspoiler ermöglicht wird. Außerdem wurde die Abgasrückführung optimiert, was insbesondere den Ausstoß besonders umweltschädlicher Stickoxide reduziert. Schließlich kommen besonders wollwiderstandsarme 15-Zoll-Michelin-Reifen (185/65 R 15) zum Einsatz – auf diesem Gebiet sehen Experten übrigens noch großes Entwicklungspotential.

Trotz all dieser Maßnahmen kann der Kleine durchaus, wenn er will. Der 1,6-Liter-Diesel stemmt muntere 90 Pferde auf die Antriebswelle und das maximale Drehmoment von immerhin 215 Newtonmetern sorgt für eine ordentliche Elastizität. Das wirklich Erfreuliche ist allerdings die Aufpreispolitik. Mit genau 16.500 Euro kostet der 99G in der Ausstattungslinie „Tendence“ gerade einmal 200 Euro mehr, als ein vergleichbar ausgestatteter 207 HDi FAP 90. Chapéau! (autaro)