München, den 13. Juli (autaro) Der PSA-Konzern setzt große Hoffnungen in die neue Baureihe der Marke Peugeot, die auf den Namen 508 hören wird. Zumal sie gleich zwei alte Baureihen ersetzen wird, den großen Peugeot 607 und den kleineren 407. Ab Anfang 2011 wird der 508 bei den Händlern stehen, als mondäne Stufenheck-Limousine und als dynamisch geschnittener Kombi. Dem Design hat Peugeot mit dem Neuen ein wenig die Schärfe genommen, das riesige Kühlermaul und das krawallige Emblem des 407 gehören der Vergangenheit an. Dafür gewann das Design durch das neue Topmodell sichtlich an Eleganz und Spannung.

Auch im Innenraum soll bei den Franzosen künftig ein anderer Wind wehen. Neben einer nochmals verbesserten Verarbeitungsqualität kommen edle Materialien und Oberflächenbeschaffenheiten zum Einsatz – man will aufschließen zur deutschen Konkurrenz. Details wie ein beleuchteter Streifen am Automatik-Wählhebel sorgen für die nötige Brise Individualität. Auf dem Pariser Autosalon werden beide Modevarianten vorgestellt, mehr oder weniger zeitgleich mit der europäischen Markteinführung erfolgt auch der Export einer leicht modifizierten Version für den chinesischen Markt.

Gänzlich neues Land betreten die Franzosen mit ihrem Topmodell bei den Motoren. So kommt neben herkömmlichen Benzinern und Selbstzündern, die mit der aktuellen Spritspar-Technik wie Start-Stopp-Systemen und reibungsoptimierten Getrieben mit möglichst vielen Gängen bzw. Fahrstufen, eine Weltpremiere in den Handel: der erste Diesel-Hybrid, der gut 200 PS leisten wird, aber lediglich 99 Gramm CO2 pro Kilometer in die Luft blasen soll. Eine weitere Besonderheit: der Selbstzünder und der Stromer treiben unterschiedliche Achsen an, sodass sich quasi nebenbei auch noch ein Allradantrieb ergibt. (autaro)