München, den 27. August (autaro) Seit dem Jahr 2009 wird Renault nur noch bis zur oberen Mittelklasse vertreten, durch das Interims-Topmodell Laguna. Das eigentliche Topmodell, der Renault Vel Satis, wurde mangels Nachfrage im letzten Jahr vom Markt genommen, er war ein wenig zu gewagt, zu avantgardistisch.

Auf der Moskau Motor Show 2010 (25. August bis 5. September) wird nun der legitime Nachfolger des Vel Satis, der Renault Latitude, seine Weltpremiere feiern und hoffentlich an die Zeiten anknüpfen, als Renault mit großen Limousinen á la Safrane noch Erfolg hatte. Vorerst wird der Latitude allerdings nur in Ländern außerhalb West-Europas zu haben sein, darunter Russland, die Türkei, Rumänien, Australien, Nordafrika, Asien, Mexiko, und die Golf-Region. Westeuropa muss sich noch bis zum Autosalon Paris 2010 (2. bis 17. Oktober) gedulden, wo der Latitude schließlich ein zweites Mal präsentiert wird. Dabei sind die Franzosen emsig bemüht, die Verbindung nach Südkorea zur Renault-Tochter Samsung kleinzureden. Der Latitude basiert nämlich auf der Oberklasselimousine Samsung SM5, was hier in Europa das Prestige nachhaltig schmälern könnte. “Bei der Entwicklung kamen das gesamte Renault Engineering-Know-how und die höchsten Qualitätsstandards der Renault-Nissan Allianz zum Einsatz”, sucht das Unternehmen die Presse zu beschwichtigen.

Technisch ist der Latitude zumindest auf der Höhe der Zeit. Von der üblichen Airbag-Armada über einen Fahrersitz mit Massagefunktion bis hin zur Dreizonen-Klimaautomatik, die sogar über einen Luft-Ionisator und einen zweiteiligen Parfum-Zerstäuber verfügt, ist alles mit an Bord. Allein der Preis ist bislang noch geheim, ebenso die Antwort auf die Frage, ob sich Renault mit dem Latitude wieder in der Oberklasse behaupten können wird. (autaro)