München, den 02. September (autaro) Mit der Serie „BlueMotion“ will Volkswagen bereits seit geraumer Zeit deutlich machen, dass auch allein mit dem Verbrennungsmotor, ohne diesen durch Elektromotoren zu unterstützen, wirtschaftliches und umweltfreundliches Fahren möglich ist. Dazu bedient man sich der üblichen Modifikationen an Motor und Karosserie.

Zu nennen wäre hier an erster Stelle das für besonders niedrige Verbräuche programmierte Motormanagement und ein weit gespreiztes Schaltgetriebe. Weiter kommt ein System zur Bremsenergierückgewinnung und eine Start-Stopp-Automatik zum Einsatz und die Karosserie wird tiefer gelegt. Hierfür muss nicht einmal großer Entwicklungsaufwand betrieben werden, man nutzt einfach das optionale Sportfahrwerk der jeweiligen Baureihe. Schließlich werden noch rollwiderstandsarme Reifen aufgezogen und ein BlueMotion-Emblem aufgeklebt – voila! Dass all dies dann schließlich mit einem ordentlichen Aufpreis erkauft werden soll, versteht sich beinah schon von selbst.

Auf der IAA werden die neuen BlueMotion-Modelle des VW Passat, Golf und Polo vorgestellt, die Markteinführung startet dann mit dem Passat BluMotion ab Anfang November. Realisiert werden soll ein Verbrauch von 4,4 Litern Diesel pro 100 Kilometer, kosten soll der Passat 27.525 Euro. Einen Monat später kommt dann der Golf für 21.625 Euro, der mit dem gleichen Motor (Vierzylinder-TDI mit 105 PS) nur 3,8 Liter verbrauchen soll. Und Anfang 2010 kommt schließlich der Polo BlueMotion mit einem neu entwickelten Dreizylinder-TDI (75 PS Leistung), dessen Preis noch nicht feststeht, der aber mit 3,3 Litern Diesel je 100 Kilometer auskommen soll. (autaro)